Īpaši-augstas moduļa oglekļa šķiedras maina augstākās klases-veidņu veiktspēju

Taizhou Huangyan JMJT Mold specializējas automobiļu iekšējo un ārējo veidņu pētniecībā un attīstībā un ražošanā. Tirgus pieprasījuma un tehnoloģisko jauninājumu vadīts, uzņēmums ievēro biznesa principu "orientēts uz cilvēku, kvalitāte kā dzīvības spēks" un praktizē pakalpojumu filozofiju "Augsta kvalitāte, uzticamība, pragmatisms un inovācijas".Īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedraar moduli virs 600 GPa, tam ir īpaši-augsta stingrība un gandrīz nulle termiskās izplešanās koeficients. Tas ir kļuvis par pamatmateriālu augstas klases automobiļu iesmidzināšanas veidņu modernizācijai, efektīvi novēršot veidņu mikro{4}deformācijas defektus, ko izraisa augsti-zemas temperatūras cikli un masveida ražošana, un atbalstot liela mēroga-jaunu, augstas precizitātes iesmidzināšanas-veidņu detaļu ražošanu.

 

 

I. Īpaši augsti procesa šķēršļi

 

Īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedra ir daudz vairāk nekā vienkāršs parametru jauninājums no parastās oglekļa šķiedras. Tās izejvielu sagatavošanas un veidņu veidošanas procesi ir pilnīgi neatkarīgi. Paļaujoties uz piķa-prekursoru ultra-augstas-temperatūras grafitizācijas tehnoloģiju apvienojumā ar rafinētiem veidņu veidošanas procesiem veidņu nozarē, var praktiski pielietot maksimālu stingrību, un vispārējie tehniskie sliekšņi ir daudz augstāki nekā tradicionālajām kompozītmateriālu veidnēm.

 

Veidošanas stadijā īpaši{0}}augsta moduļa oglekļa šķiedra ir ļoti trausla ar vāju lieces pretestību, tādēļ plašie formēšanas procesi parastajām kompozītmateriālu veidnēm nav izmantojami. Atbildot uz automobiļu iesmidzināšanas veidņu prasībām pēc augstas precizitātes, augstas virsmas apdares un savietojamības ar integrēto iesmidzināšanas veidni, nozare ir izstrādājusi ekskluzīvas rafinētas formēšanas procedūras.augstas precizitātes-sagatavošanas ieklāšana + autoklāva konservēšanas process atšķiras no parastajiem vakuuma infūzijas procesiem. Tas var precīzi kontrolēt izkārtojuma leņķus, šķiedru orientāciju un sveķu saturu, lai izvairītos no šķiedru izliekuma un starpslāņa tukšumu defektiem, nodrošinot īpaši-plakanus veidņu dobumus un atbilstot augstām-spīduma bezizsekotajām formēšanas prasībām automobiļu iekšējām un ārējām iesmidzināšanas daļām. Ņemot vērā īpaši zemo pieļaujamo ultra-augsta moduļa oglekļa šķiedras deformācijas diapazonu, spiediens, temperatūra un cietēšanas ātrums ir stingri jākontrolē visā automobiļu iesmidzināšanas veidņu formēšanas procesā, lai pilnībā novērstu atlikušo spriegumu un veidņu mikro-deformāciju, būtiski novēršot deformāciju iesmidzināšanas-veidņu sastāvdaļu dzesēšanas laikā.CNC īpaši{0}}precīzas apdares un nesagraujošās{1}}testēšanas tehnoloģijastiek adoptēti. Ultraskaņas defektu noteikšana tiek izmantota, lai pārbaudītu starpslāņu mikroplaisas, kontrolējot veidņu dobumu izmēru kļūdas mikrometru diapazonā, lai atbilstu stingrajiem ražošanas standartiem, kas attiecas uz jaunu enerģijas transportlīdzekļu plānām -sienu un sarežģītām strukturālām iesmidzināšanas daļām. Lai apmierinātu pieprasījumu pēc integrētās automobiļu iesmidzināšanas formēšanas, nozare ir arī atkārtojusiviena-pakāpju un divu-pakāpju kompozītu iesmidzināšanas liešanas atbalsta procesi, kas nodrošina oglekļa šķiedras substrātu un automašīnu plastmasas detaļu sinhronu iesmidzināšanu, vienkāršojot ražošanas procedūras un uzlabojot komponentu strukturālo integrāciju.

 

Lai līdzsvarotu galīgo stingrību, izmēru stabilitāti ar stingrību un noguruma izturību, kas nepieciešama masveida automobiļu iesmidzināšanas ražošanai, nozare plaši veicinahibrīdi izkārtojuma procesi īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedrai. Īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedra ir gradienti ieklāta ar augstas-izturības parasto oglekļa šķiedru un stikla šķiedru. Tas saglabā veidnes galvenās priekšrocības, tostarp izturību pret deformāciju un zemu termisko izplešanos un kontrakciju, vienlaikus mazinot tīras īpaši-augsta moduļa šķiedras trūkumus, piemēram, augstu trauslumu un uzņēmību pret plaisāšanu. Tas lieliski pielāgojas automobiļu veidņu masveida ražošanas apstākļiem, kas nodrošina biežu atvēršanu/aizvēršanu un nepārtrauktu iesmidzināšanas spiediena pielietošanu, un šobrīd ir kļuvis par masveida{6}}ražošanas procesa galveno risinājumu augstas klases{7}}automobiļu iesmidzināšanas veidnēm.

 

 

II. Visaptveroši uzlabojumi veiktspējas dimensijās

 

Galvenās precizitātes vājās vietas veidņu rūpniecībā galvenokārt rodas no spēka{0}}izraisītas deformācijas, termiskās izplešanās/saraušanās deformācijas un ilgstošas-veidņu noguruma deformācijas. Pateicoties unikālajām fizikālajām un ķīmiskajām īpašībām, īpaši augsta moduļa oglekļa šķiedra būtiski novērš tradicionālo metāla veidņu un parasto kompozītmateriālu veidņu veiktspējas trūkumus, atiestatot precizitātes veidņu veiktspējas standartus.

 

Īpaša izturība pret deformāciju un augsta izmēru stabilitāte ir tās galvenās priekšrocības precīzai automobiļu iesmidzināšanai. Automobiļu iesmidzināšanas ražošana ietver mainīgas nepārtrauktas temperatūras svārstības starp augstu kušanas temperatūru un zemu dzesēšanas temperatūru. Tradicionālās tērauda veidnes un parastās oglekļa šķiedras veidnes ir pakļautas termiskai deformācijai, izraisot deformāciju, nogrimšanas pēdas un plānosienu-iekšējo paneļu, lampu korpusu, automašīnu datu plāksnīšu un citu komponentu izmērus, kas neatbilst-pielaides izmēriem. Ultra-augsta moduļa oglekļa šķiedras termiskās izplešanās koeficients ir tuvu nullei, kas ir daudz zemāks nekā parastajām oglekļa šķiedras un metāla veidnēm. Mainīgos formēšanas apstākļos no -20 grādi līdz 160 grādi automobiļu iesmidzināšanas gadījumā veidņu dobumu mikro{11}}deformāciju var kontrolēt 0,01 mm robežās, pilnībā atrisinot plānsienu un īpašas{14}}formas automobiļu iesmidzināšanas detaļu formēšanas novirzes. Turklāt tas nodrošina konsekventus masveidā ražoto automobiļu iesmidzināšanas komponentu izmērus un ievērojami samazina produktu lūžņu daudzumu.

 

Ilgtermiņa-noguruma izturība un zema nodiluma veiktspēja pielāgojas automašīnu masveida ražošanas apstākļiem. Automobiļu iesmidzināšanas veidnes ir augstas{0}}frekvences instrumenti, kas pakļauti atkārtotai atvēršanai/aizvēršanai un pastāvīgam iesmidzināšanas spiedienam ilgu kalpošanas laiku. Tradicionālās metāla veidnes pēc ilgstošas ​​lietošanas mēdz ciest no plastiskām deformācijām, dobumu nodiluma un virsmas skrāpējumiem, kā rezultātā samazinās iesmidzināšanas detaļu spīdums un izmēru neprecizitāte, kas prasa biežu veidņu remontu un ražošanas apturēšanu. Ultra-augsta moduļa oglekļa šķiedras veidnēm ir izcila struktūras stabilitāte bez stingrības vājināšanās pēc ilgstošas-augstfrekvences{6}}iesmidzināšanas. To noguruma ilgums ir divreiz lielāks nekā parastajām oglekļa šķiedras veidnēm un vairāk nekā četras reizes ilgāks par tradicionālajām tērauda veidnēm. Tikmēr tiek saglabāta oglekļa šķiedras raksturīgā izturība pret koroziju un oksidāciju, tāpēc veidnes ir imūnas pret eroziju, ko izraisa injekcijas izejvielu piedevas un mitra ražošanas vide. Pelējuma dobumu virsmas apdari var uzturēt ilgu laiku bez biežas pulēšanas un apkopes, efektīvi samazinot automobiļu iesmidzināšanas ražošanas līniju dīkstāves laiku un ievērojami samazinot masveida ražošanas darbības un uzturēšanas izmaksas.

 

Viegls dizains nodrošina efektīvu veidņu ražošanu un transportlīdzekļa svara samazināšanu.Ultra{0}}augsta moduļa oglekļa šķiedras blīvums ir aptuveni 1,8 g/cm³. Tādos pašos stingrības apstākļos automobiļu iesmidzināšanas veidņu kopējais svars ir par 60–70% vieglāks nekā tērauda veidnēm un par 20–30% vieglāks nekā parastajām oglekļa šķiedras veidnēm. Vieglas veidnes samazina iesmidzināšanas formēšanas iekārtu atvēršanas/aizvēršanas slodzi, griešanas iekārtu enerģijas patēriņu un mehānisko nodilumu, un tās ir piemērotas automobiļu rūpniecības automatizētajam un ātrdarbīgam{8}}masveida ražošanas režīmam. Turklāt vieglās veidnes atbalsta lielu automobiļu iesmidzināšanas komponentu, piemēram, SUV lielo bagāžas nodalījuma durvju un integrēto pilno{10}}automobiļu iekšējo paneļu, integrētu liešanu, samazinot veidņu savienojuma struktūras, uzlabojot vispārējo liešanas precizitāti un automobiļu iesmidzināšanas detaļu konstrukcijas izturību, kā arī netieši atbalstot vieglā transportlīdzekļa modernizāciju.

 

 

III. Precīza pielāgošanās automobiļu iesmidzināšanas sliežu ceļam

 

Augstākās kvalitātes{0}}automobiļu salona un ārējās iesmidzināšanas detaļu ražošana ir tās galvenais pielietojuma scenārijs. Plānas -sienu iekšdurvju paneļiem, integrētiem centrālajiem vadības paneļiem, spīdīgiem-spuldžu korpusiem, īpašas-formas automobiļu dekoratīvajām datu plāksnītēm un citām jauno enerģijas transportlīdzekļu sastāvdaļām šiem produktiem ir plāns sienu biezums, sarežģītas izliektas virsmas un ārkārtīgi augstas izskata precizitātes prasības. Masveida ražošana ar tradicionālajām veidnēm viegli izraisa deformāciju, virsmas defektus un neatbilstīgus izmērus. Ar īpaši-zemu termisko deformāciju, augstu dobuma precizitāti un izcilu virsmas apdari, īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedras iesmidzināšanas veidnes var stabili realizēt augstas klases iekšējo un ārējo detaļu bezizsekojamību iesmidzināšanu, nodrošinot nemainīgu izskatu un komponentu montāžas precizitāti. Pašlaik tie ir plaši izmantoti augstas klases SUV un jaunu energopatēriņu pasažieru transportlīdzekļu precīzu salona daļu masveida ražošanā.

 

Pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļu akumulatoriem un aizsardzības iesmidzināšanas komponentiem turpina pieaugt.Automašīnu akumulatoru korpusiem, izolējošiem atbalsta kronšteiniem, elektrisko vadības sistēmu iesmidzināšanas{0}}liešanas aizsargdaļām un citiem komponentiem ir nepieciešama stingra izmēru stabilitāte, izturība pret augstu temperatūru un struktūras konsekvence. Neliela veidņu deformācija novedīs pie detaļu montāžas kļūmes un pasliktinās aizsargspējas. Īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedras veidnes var izturēt mainīgus augstas -temperatūras iesmidzināšanas lējuma apstākļus un uzturēt dobuma precizitāti ilgstošas darbības laikā, garantējot precīzus izmērus un akumulatora iesmidzināšanas detaļu strukturālo stabilitāti, atbalstot augstas-precizitātes auto iesmidzināšanas komponentu masveida ražošanu, uzlabojot jaunu elektroenerģijas ražotāju kvalifikāciju sistēmu, kā arī uzlabot jaunu elektroenerģijas ražotāju kvalifikāciju sistēmu. akumulatori un vispārējā transportlīdzekļa drošība.

 

Augstākās{0}}automobiļu funkcionālās un precīzās elektroniskās iesmidzināšanas lauki iegūst mērķtiecīgu spēku.Automašīnu sensoru korpusi, precīzas -uz borta elektroniskās detaļas, iesmidzināšanas-liešanas aizsargkomponenti autonomās braukšanas moduļiem un citas mikro{2}}komponentes ir augstas-precizitātes automobiļu daļas. Minimāla pelējuma deformācija var izraisīt produkta noraidīšanu un funkcionālus traucējumus. Īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedras iesmidzināšanas veidnēm nav atlikušās termiskās slodzes, un tās nodrošina maksimālu liešanas precizitāti, efektīvi novēršot izmēru novirzes un mikroiesmidzināšanas detaļu sprādzienbīstamību, ievērojami palielinot augstas klases viedo automobiļu elektronisko iesmidzināšanas komponentu ražīgumu un kalpošanas laiku, kā arī apmierinot augstas{8}klases viedo transportlīdzekļu detaļu iterācijas prasības.

 

Tā kā jaunas enerģijas un viedo transportlīdzekļu nozares turpina virzīties uz vieglu, precizitāti un augstu kvalitāti, precizitātes un kvalitātes prasības augstas klases automobiļu iesmidzināšanas komponentiem turpinās pieaugt. Īpaši-augsta moduļa oglekļa šķiedras veidnes turpinās iekļūt augstas-vērtības trasēs, tostarp jaunas enerģijas transportlīdzekļu iesmidzināšanas strukturālās daļas, augstākās klases viedā salona apdare un precizitāte-uz borta elektroniskajiem komponentiem. Tie kļūs par galveno izrāvienu automobiļu iesmidzināšanas veidņu nozarē, lai veiktu jaunināšanu uz augstākās klases produktiem, uzlabotu kvalitāti un samazinātu izmaksas, kā arī atbalstīs neatkarīgu vadāmību un kvalitātes uzlabošanu Ķīnas vietējās augstas klases precizitātes automobiļu iesmidzināšanas nozarē.