Automobiļu bufera iesmidzināšanas formēšanas process

Automobiļu buferi ir sadalīti priekšējos un aizmugurējos buferos, kas parasti ir izgatavoti no modificēta polipropilēna (PP+EPDM+talks) materiāla. Tos ražo, izmantojot lielas horizontālās iesmidzināšanas formēšanas iekārtas. Viss ražošanas process sastāv no šādām darbībām: izejmateriālu priekšapstrāde- → iesmidzināšana → detaļu noņemšana un apgriešana → iepriekšēja- apstrāde ar smidzināšanu → krāsošana → montāža un pārbaude → uzglabāšana. Tālāk ir sniegts detalizēts katra posma skaidrojums.

 

I. Izejvielu pirmapstrāde (sastāvdaļu žāvēšana)

 

1. Materiālu sajaukšana

Galvenais materiāls: Modificētas PP granulas; Palīgmateriāli: krāsu pamatmaisījums, pret-novecošanās līdzeklis, cietinātājs un otrreizēji pārstrādāts materiāls (atbilstošās proporcijās).

Pievienojiet sastāvdaļas saskaņā ar formulu ātrdarbīgā{0}}maisītājā un rūpīgi samaisiet, lai nodrošinātu vienmērīgu krāsu un veiktspēju.

 

2. Žāvēšana un sausināšana

PP ir zema mitruma uzsūkšanās spēja, bet liekā mitruma dēļ izstrādājumā var rasties sudraba svītras un burbuļi. Izmantojiet karstā gaisa žāvētāju, lai žāvētu 80–90 grādu temperatūrā 2–4 stundas, saglabājot mitruma saturu zem 0,05%.

 

3. Barošana un transportēšana

Pēc žāvēšanas granulas tiek automātiski nogādātas iesmidzināšanas formēšanas mašīnas piltuvē, izmantojot automātisko padeves sistēmu, nodrošinot pilnībā slēgtu procesu, lai novērstu sekundāro mitruma uzsūkšanos un putekļu piesārņojumu.

 

 

II. Iesmidzināšana (pamatprocess)

 

1. Veidņu uzsildīšana un aprīkojuma iestatīšana

Lielas bufera veidnes ir aprīkotas ar karsto vadu sistēmām. Vispirms uzkarsējiet karsto skrējēju līdz 200–230 grādiem un kontrolējiet veidnes temperatūru, izmantojot veidnes temperatūras regulatoru 40–60 grādu līmenī. Pielāgojiet iesmidzināšanas spiedienu, ātrumu, turēšanas spiedienu un dzesēšanas laika parametrus.

 

2. Saspīlēšana

Iesmidzināšanas formēšanas mašīnas iespīlēšanas vienība pieliek augstu spiedienu, lai aizvērtu veidni. Saspiedes spēks parasti svārstās no 1800 līdz 4000 tonnām (bampera daļas ir lielas plānas -sienu sastāvdaļas), nodrošinot, ka atdalīšanas līnijā nenotiek uzplaiksnījums.

 

3. Injekcija un uzpildīšana

Mucas apkure tiek kontrolēta zonāli: aizmugurējā zona 170 grādi → vidējā zona 190–210 grādi → sprausla 210–230 grādi. Pēc skrūvju padeves kausētais PP materiāls ar augstu spiedienu un ātrumu tiek ievadīts caur karsto vadu sistēmu un vārtiem bufera dobumā, nodrošinot pilnīgu plānu -sienu vietu aizpildīšanu bez īsiem šāvieniem vai metināšanas līnijām.

 

4. Spiediena turēšana un iepakošana

Pēc uzpildīšanas pārejiet uz spiediena turēšanu, lai kompensētu saraušanos sacietēšanas laikā, novēršot nogrimšanas pēdas, deformāciju un izmēru novirzes buferī.

 

5. Atdzesēšana un sacietēšana (kritiskais posms)

Iekšējais cirkulējošais dzesēšanas ūdens nodrošina ātru pelējuma dzesēšanu, kas veido vairāk nekā 60% no kopējā cikla laika. Ar sieniņu biezumu 2,5–3,5 mm dzesēšanas laiks svārstās no 40 līdz 90 sekundēm, nodrošinot pietiekamu dzesēšanu, lai novērstu deformāciju izgrūšanas laikā.

 

6. Pirms-izlaišana, veidnes atvēršana un izmešana

Skrūve iepriekš-atslābst, lai atbrīvotu spiedienu, un iekārta lēnām atver veidni. Veidnes ežektora tapas un ežektora bloki vienlaikus izspiež buferi, savukārt robota roka iekļūst veidnē, lai noņemtu daļu.

 

7. Robotu detaļu noņemšana un novietošana uz statīva

Īpašs sešu-asu vai trīs-asu robots maigi noņem buferi un novieto to uz pielāgotas-formas plaukta. Sakraušana vai saspiešana ir stingri aizliegta, lai izvairītos no deformācijas vai skrāpējumiem.

Iesmidzināšanas cikls vienam buferim: 70–120 sekundes, atkarībā no detaļas izmēra un dzesēšanas efektivitātes.

 

III. Bezsaistes pēc-apstrāde (iesmidzināšanas formēšanas pus{2}}gatavi izstrādājumi)

 

1. Manuālā/robotiskā apgriešana:Noņemiet vārtus, sliedes, zibspuldzes no atdalīšanas līnijām un pārpalikumu{0}}piederības zonās; sarežģītām kontūrām izmantojiet CNC apgriešanas robotus, lai nodrošinātu gludas malas.

2. Sākotnējā defektu pārbaude:Vizuāla pārbaude attiecībā uz īsiem kadriem, burbuļiem, sudraba svītrām, saraušanos, metināšanas līnijām, skrāpējumiem, deformācijām un krāsu atšķirībām; bojātās detaļas tiek vai nu pārstrādātas atsevišķi, vai arī sasmalcinātas otrreizējai pārstrādei.

3. Veidošana un novecošana:Novietojiet pusgatavās detaļas uz 1–4 stundām kontrolētas temperatūras statīvās, lai mazinātu iekšējo spriegumu un samazinātu turpmāko izsmidzināšanas pārklājuma deformāciju; nelielas deformācijas tiek koriģētas, izmantojot aukstos ķermeņus.

4. Slīpēšana un putekļu noņemšana:Viegli noslīpēt vietas, kurām nepieciešams pārklājums, lai uzlabotu saķeri; izmantojiet augstspiediena-pneimatiskās pistoles kopā ar elektrostatiskiem putekļu savācējiem, lai noņemtu virsmas putekļus.

 

 

IV. Izsmidzināmās krāsošanas ražošanas līnija (pamatprocess bufera izskatam)

 

1. Pirms-apstrāde:Attaukošana un mazgāšana ar ūdeni

Sārma attaukošana → mazgāšana ar ūdeni → virsmas kondicionēšana → fosfatēšana → skalošana ar dejonizētu ūdeni → žāvēšana. Noņem pelējuma atbrīvošanas līdzekļus, eļļas traipus un putekļus. Fosfēšanas plēve uzlabo krāsas saķeri; žāvēšanas temperatūra: 80-120 grādi.

 

2. Elektrostatisko putekļu noņemšana

Jonizētais gaiss neitralizē virsmas statisko elektrību un izpūš smalkās putekļu daļiņas, lai novērstu izsmidzināšanas defektus.

 

3. Gruntējuma pārklājums (epoksīda/plastmasas-specifisks gruntējums)

Automātiskā elektrostatiskā izsmidzināšana uzklāj grunti ar plēves biezumu 15–25 μm, kam seko sacietēšana zemā-temperatūrā. Mērķis: nosedz pamatni, uzlabo adhēziju vidējai-kārtai un noslēpj nelielas nepilnības.

 

4. Vidējā-pārklājuma uzklāšana

Aizpilda smalkas skrāpējumus un caurumus, uzlabo virskārtas pilnību un pēc tam sacietē cepšanas laikā.

 

5. Krāsu virskārta (korpusa-atbilstoša krāsa)

Automātiskā elektrostatiskā izsmidzināšana uzklāj virsbūves{0}}krāsas krāsu, nodrošinot, ka transportlīdzeklim nav krāsu atšķirību. Metāla apdarei nepieciešami divi slāņi: pamatkrāsa + caurspīdīgs pārklājums.

 

6. Clear Coat uzklāšana (aizsardzība pret spīdumu)

Caurspīdīgs caurspīdīgs pārklājums nodrošina spīdumu, izturību pret laikapstākļiem un izturību pret skrāpējumiem ar plēves biezumu 30–50 μm.

 

7. Cietēšana augstā temperatūrā{1}}

Cep cepeškrāsnī 80–140 grādu temperatūrā 20–40 minūtes, lai panāktu pilnīgu plēves sacietēšanu.

 

8. Noslēguma pārbaude

Pārbaudiet, vai nav krāsu variācijas, nokarājušās, apelsīna mizas, caurumiņu, izsmidzināšanas-trūkuma un spīduma vienmērīguma. Bojātās daļas tiek pārstrādātas un pārsmidzinātas.

 

V. Montāžas un gatavās produkcijas pārbaude

 

1. Sastāvdaļu komplekts:Uzstādiet piederumus, tostarp miglas lukturu kronšteinus, režģus, radara montāžas pamatnes, klipus, bufera putas, apdares sloksnes un hromētas apdares detaļas.

2. Pilna izmēra pārbaude:Izmantojiet koordinātu mērīšanas iekārtas vai pārbaudes armatūru, lai pārbaudītu uzstādīšanas caurumu pozīcijas, kontūru izmērus un atstarpes, lai nodrošinātu pareizu transportlīdzekļa uzstādīšanu.

3. Funkcionālā un vizuālā{1}}pārbaude:Pārbaudiet krāsas skrāpējumus, vaļīgu montāžu, salauztus klipus un radara caurumu pozicionēšanas precizitāti.

4. Marķēšana un plēves uzklāšana:Uzklājiet transportlīdzekļa modeļu etiķetes un aizsargplēves, lai transportēšanas laikā nesaskrāpētu.

6. Iepakojums un noliktavas

Gatavie buferu pārsegi tiek ietīti PE aizsargplēvē un slāni pa slānim novietoti uz īpašiem transporta statīviem, pēc tam tiek nosūtīti uz transportlīdzekļa ražotāja noliktavu montāžai.

 

Papildinājums:Lūžņu materiālu pārstrādes process

Iesmidzināšanas formēšanas un apgriešanas laikā radušās sprauslas un bojātās daļas tiek sasmalcinātas ar smalcinātāju, žāvētas un pēc tam noteiktā proporcijā sajauktas atpakaļ izejmateriālā, lai veiktu atkārtotu iesmidzināšanu (pārstrādātā materiāla saturs ir mazāks par vai vienāds ar 15%, lai novērstu triecienizturības samazināšanos).

 

Vienkāršota blokshēma (saīsne)

Izejmateriālu žāvēšana un sajaukšana → veidņu nostiprināšana iesmidzināšanas formēšanas iekārtā → iesmidzināšana → spiediena turēšana → dzesēšana → izgrūšana un detaļu noņemšana → apgriešana un zibspuldzes noņemšana → novecošana un formēšana → iepriekšēja{0}}apstrāde izsmidzināšanai (attaukošana un fosfatēšana) → gruntējums → pamata kārta → krāsains pārklājums → caurspīdīgs pārklājums → cepšana → izmēri, iepakojuma pārbaude → piederumu komplektēšana