Ir izvēlēta lielākā termoplastiskā oglekļa šķiedras feelāža

Nesen tika izlaista desmit labāko ziņu par starptautisko aviācijas nozari 2024. gadā.https: //www.jiutaimould.net/on 2024. gada 21. februārī, Turcijas piektās paaudzes cīnītājs Kāns, ko izstrādāja Turcijas aviācijas un kosmosa industrija (TAI), pabeidza savu pirmslaulības lidojumu. Kāns sākotnēji bija pazīstams kā TF-X, Turcijas nākamās paaudzes iznīcinātāju projekts un vēlāk kā nacionālais iznīcinātāju projekts. Projekts oficiāli sākās 2010. gada 15. decembrī, pirmais prototips veica savus pirmos taksometru un zemes testus 2023. gada 16. martā, un lidmašīna tika oficiāli nosaukta par Khanu tā paša gada maijā.

2024. gada 19. aprīlī Nīderlandes un Austrijas valdības parakstīja izpratnes memorandu par militārā transporta lidmašīnu iegādi, kurā abas valstis nolēma kopīgi iegādāties C -390 gaisa kuģi, ko izstrādājusi Embraer, ieskaitot piecas Nīderlandē un četras Austrijā. Papildus lidmašīnas iegādei abas valstis sadarbosies arī C -390 apmācībā un uzturēšanā, lai samazinātu saistītās izmaksas. Lidaparātu varēja piegādāt jau 2027. gadā.

Pašlaik papildus Nīderlandei un Austrijai Čehija, Ungārija un Portugāle ir arī iegādājušies Embraer C -390. Portugāle jau ir saņēmusi savu pirmo lidmašīnu, un Ungārijas pirmais C -390 ir ieradies valstī pirms piegādes pārbaudes. Āzijā Dienvidkoreja ir nolēmusi iztērēt USD 540 miljonus, lai importētu trīs c -390 s.
2024. gada 17. novembrī 15. gaisa Šova Ķīna veiksmīgi noslēdzās Zhuhai, piesaistot 1 022 uzņēmumus no 47 valstīm un reģioniem. Gaisa šova kopējā līguma vērtība bija 285,6 miljardi juaņu, un tika pārdoti dažāda veida gaisa kuģi, kas piesaistīja gandrīz 590, 000 apmeklētājus.

Starptautiskie, profesionālie un uz tirgu orientētie raksturlielumi šai gaisa izstādei ir ievērojamas-Krievija, Francija, Amerikas Savienotās Valstis, Saūda Arābija, Itālija un citas valstis, lai piedalītos paviljonu, Eiropas gaisa bus, amerikāņu medus, Embraer, Francijas Safranas, Francijas Thales un citu pasaules novērtēto avotu uzņēmumu, kas piedalās, pārsvarā. Tajā pašā laikā tika atklāti trīs pasaules jaunās paaudzes slepenie cīnītāji, ieskaitot J -20, J -35 A un SU -57. Kā ķīniešu izstādes dalībnieku pārstāvji AVIC, COMAC un AVIC demonstrēja lielu skaitu jaunu produktu, jaunu tehnoloģiju, jaunus pakalpojumus un jaunus sasniegumus, izceļot jaunos sasniegumus un jaunus sasniegumus, sistemātiski attīstot Ķīnas aviācijas aprīkojumu un neatkarīgi jauninājumus aviācijas zinātnē un tehnoloģijā.

2024. gadā Eiropas un Amerikas kosmosa laukos notika jauna pārstrukturēšanas kārta. 2. aprīlī, pabeidzot GE Energy Group atdalīšanu, tas iezīmēja General Electric vēsturisko atdalīšanu pēc 29 mēnešiem. Pēc atdalīšanas GE Aerospace oficiāli kļuva par neatkarīgu publiski tirgotu uzņēmumu un turpināja izmantot Ņujorkas biržas akciju simbolu "GE"; 1. jūlijā Boeing paziņoja, ka ir panākusi galīgu vienošanos par uzņēmuma iegūšanu visu krājumu darījumā ar kapitāla vērtību aptuveni 4,7 miljardu dolāru apmērā. Decembra vidū Honeywell ziņoja, ka tas sadalīs savu kosmiskās aviācijas biznesu korporatīvā stratēģijā, Honeywell kosmiskās aviācijas bizness galvenokārt ietver aero dzinējus un kabīnes sistēmas, kas ir 2024. gada pirmie deviņi mēneši, uzņēmējdarbības ieņēmumi USD 11,47 miljardu apmērā, kas veido apmēram 40% no Honeywell kopējiem ieņēmumiem tajā pašā periodā.

Eiropā, 24. oktobrī, vietējā laikā vācu Lily Company, zvaigžņu uzņēmums Electric Aviation jomā, paziņoja, ka ir iesniedzis bankrota un pārstrukturēšanas pieteikumu. Oktobra beigās labi zināmais Lielbritānijas aero dzinēju ražotājs Luo Luo paziņoja, ka tas tieši slēgs savu elektriskās vilces nodaļu Luo Luo Electric, pēc tam, kad nav atradis jaunus investorus.https://www.Jiutaimould.net/smc-mould/