SMC kompozītmateriālu pielietojums automobiļu rūpniecībā

SMC kompozītmateriālu pielietojuma statuss un perspektīvas automobiļu rūpniecībā un to pielietojums elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru komplektos

 

Automobiļu rūpniecībā to plaši izmanto virsbūves, durvju, pārsega un citu komponentu ražošanā. Padariet virsbūvi vieglāku, stiprāku un izturīgāku pret koroziju, vienlaikus uzlabojot transportlīdzekļa degvielas efektivitāti un drošību. Nākamajā saliktajā iknedēļas pārskatā ir apskatīts SMC procesa pielietojums automobiļu kompozītmateriālos.

 

SMC (lokšņu formēšanas maisījums)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lokšņu liešanas plastmasa, liešanas plastmasa nepiesātināto poliestera stikla šķiedras plastmasas izstrādājumu sausai ražošanai. SMC sauc par lokšņu liešanas plastmasu, formēšanas process liešanai, attiecas uz noteiktu daudzumu formēšanas materiāla metāla veidnē, noteiktā temperatūrā, spiedienā, laikā, sacietējot formēšanas izstrādājumus.

 

SMC formēšanas procesā veidņu temperatūras mašīna tiek pielāgota atbilstoši formēšanas materiāla īpašībām. Formēšanas procesā, lai padarītu SMC sacietēšanu vienmērīgu un samazinātu termisko spriegumu, ir nepieciešama augstas precizitātes presēšanas temperatūras iekārta, lai kontrolētu veidņu sildīšanas stadijas temperatūru.

 

Pēc formēšanas temperatūras uzturēšanas ir nepieciešams arī kādu laiku uzturēt siltumu. Temperatūras kontroles procesā pelējuma temperatūras mašīnai jābūt ar augstu siltuma efektivitāti, vienmērīgu sildīšanu un temperatūras kontroli, precīzu temperatūras kontroli un ātru sildīšanas ātrumu.

Pieteikuma lauks

 

SMC materiāls ar vieglu, augstu izturību, augstu cietību, augstu izturību pret koroziju un citām īpašībām, ko plaši izmanto elektronikā, militārajā, kosmosa, automobiļu un citās jomās.

 

Elektronikas rūpniecībā to izmanto elektronisko izstrādājumu apvalku, kronšteinu un citu komponentu ražošanai, tā lieliskā izolācijas veiktspēja un mehāniskā izturība var aizsargāt elektroniskās iekārtas no ārējiem traucējumiem un bojājumiem.

 

Militārajā rūpniecībā to izmanto tanku, lidmašīnu, raķešu un citu ieroču un aprīkojuma ražošanai, lai uzlabotu ieroču un aprīkojuma kaujas spējas un izturību.

 

Aviācijas un kosmosa rūpniecībā to izmanto lidmašīnu korpusu, spārnu, fizelāžas un citu sastāvdaļu ražošanai, kas var samazināt lidmašīnas svaru un uzlabot lidmašīnas izturību.

 

Automobiļu rūpniecībā to plaši izmanto virsbūves, durvju, pārsega un citu komponentu ražošanā. Padariet virsbūvi vieglāku, stiprāku un izturīgāku pret koroziju, vienlaikus uzlabojot transportlīdzekļa degvielas efektivitāti un drošību.

 

Automobiļu kompozītmateriālu pielietošanas perspektīva Ķīnā

 

Ķīnas automobiļu rūpniecības attīstība lielā mērā ir guvusi labumu no kapitāla un tehnoloģiju ieviešanas, kā arī guvusi labumu no pašmāju automobiļu ražotāju neatkarīgā dizaina un izstrādes spēju uzlabošanas. Kopš reformas ieviešanas un atvēršanas Ķīnā, kopuzņēmumu ieviešanas dēļ Ķīnas automobiļu ražošanas jauda no atbrīvošanas zīmola līmeņa 1940. un 1950. gados pēkšņi ir palielinājusies līdz modernu progresīvu automašīnu līmenim, piemēram, Audi A6, Passat B5. , Buick un tālāk realizēt mūsdienīgu augstākās klases automašīnu, piemēram, BMW un Mercedes-Benz, sinhronu izstrādi un ražošanu. Statistika liecina, ka 2006. gadā Ķīnas automobiļu ražošanas un pārdošanas apjomi pārsniedza 7 miljonus, kļūstot par otro lielāko tirgu pasaulē aiz ASV tirgus un par trešo lielāko automobiļu ražotāju pasaulē pēc ASV un Japānas. Strauji augot valsts ekonomikai, Ķīnas automobiļu rūpniecība arī turpmāk turpinās stabilu izaugsmi.

 

Automobiļu ražošana un pārdošana Ķīnā no 1990. līdz 2006. gadam

 

Nākotnes automašīnas daudzējādā ziņā neatšķirsies no mūsdienu automašīnām, taču dizaina idejas būs ļoti atšķirīgas. Mūsdienu sabiedrībā cilvēku uzmanība pamazām ir pievērsusies cilvēka un dabas attiecībām, vides un enerģētikas jautājumi kļuvuši par katras pasaules valsts izdzīvošanas un attīstības atslēgu. Ar nepārtrauktu cilvēku vides apziņas uzlabošanu un vides aizsardzības likumu un noteikumu izsludināšanu dažādās valstīs zaļās automašīnas ir kļuvušas par neizbēgamu nākotnes autobūves attīstības tendenci.

 

Kompozītmateriāliem kā nākotnes automobiļu materiālu izstrādes galvenajam virzienam noteikti būs ļoti svarīga loma. Būvmateriāli, liešanas apstrāde, projektēšana, integrētas materiālu sistēmas pārbaude, alianses un grupu organizācijas sistēmas veidošana, kas pilnībā izmantos visus resursu aspektus (tehniskos resursus, materiālos resursus), kas ir cieši saistīti ar visu aspektu priekšrocībām, lai veicinātu kompozītmateriālu nozares tālāku attīstību.

 

 

Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai, kompozītmateriālu izpēte ir arī tūkstoš jūdžu dienā, turpina parādīties dažādi jauni modeļi, jauni materiāli. Var prognozēt, ka tuvākajā nākotnē autobūves jomā plašāk tiks izmantoti augstākas veiktspējas kompozītmateriāli.

 

SMC pielietojums automobiļu rūpniecībā

1953. gadā veiksmīgi tika ražota pasaulē pirmā FRP automašīna GM Corvette, un FRP/kompozītmateriāli kļuva par jaunu spēku automobiļu rūpniecībā. Tomēr tradicionālais roku pastas formēšanas process ir piemērots tikai mazu partiju ražošanai un nevar apmierināt automobiļu rūpniecības liela mēroga vajadzības.

 

Kopš 1970. gadiem, pateicoties veiksmīgai SMC materiālu attīstībai un mehanizētās formēšanas tehnoloģijas un veidņu pārklāšanas tehnoloģijas pielietošanai, FRP/kompozītmateriālu ikgadējais pieauguma temps automobiļu lietojumos ir sasniedzis 25%, ieejot pirmajā straujās attīstības periodā. automobiļu FRP materiāliem.

 

Deviņdesmito gadu sākumā, pieaugot pieprasījumam pēc vides aizsardzības, viegluma un enerģijas taupīšanas, termoplastiskie kompozītmateriāli, ko pārstāv GMT (stikla šķiedru filca pastiprināti termoplastiskie kompozītmateriāli) un LFT (ar garo šķiedru pastiprināti termoplastiskie kompozītmateriāli), tika strauji izstrādāti, galvenokārt izmantoti. automobiļu konstrukciju komponentu ražošanā ar gada pieauguma tempu 10 ~ 15%. Sāciet otro straujas attīstības periodu.

FRP/kompozītu automobiļu daļas galvenokārt iedala trīs kategorijās: virsbūves daļas, konstrukcijas daļas un funkcionālās daļas.

 

Iekļauts virsbūves apvalks, nojumes cietais jumts, jumta logs, durvis, radiatora režģa plāksne, priekšējo lukturu atstarotājs, priekšējie un aizmugurējie bamperi un automašīnas salona daļas. Šis ir galvenais FRP/kompozītmateriālu izmantošanas virziens automobiļos, galvenokārt, lai apmierinātu racionalizēta virsbūves dizaina un augstas kvalitātes izskata prasības, un pašreizējais izstrādes un pielietojuma potenciāls joprojām ir milzīgs. Galvenokārt ar stikla šķiedru pastiprinātu termoreaktīvo plastmasu, tipiski liešanas procesi ir: SMC/BMC, RTM un rokas pastas/smidzinātājs.

 

8. Produkta izmaksas ir tuvu dienvidu galvenās apdrošināšanas potenciālam

 

Ieskaitot priekšējo kronšteinu, bufera skeletu, sēdekļa karkasu, grīdu utt., mērķis ir uzlabot detaļu dizaina brīvību, daudzpusību un integritāti. Galvenokārt tiek izmantoti augstas stiprības SMC, GMT, LFT un citi materiāli.

Tās galvenā iezīme ir prasība pēc augstas temperatūras izturības, eļļas izturības pret koroziju, galvenokārt motoram un dzinēja perifērijas komponentiem. Piemēram: dzinēja vārsta vāks, ieplūdes kolektors, eļļas panna, gaisa filtra vāks, pārnesumu kameras vāks, gaisa pārsegs, gaisa ieplūdes caurules aizsargplāksne, ventilatora lāpstiņa, ventilatora kanāls, sildītāja vāka plāksne, ūdens tvertnes sastāvdaļas, ūdens izplūdes apvalks, ūdens sūknis turbīna, dzinēja skaņas izolācijas plāksne uc Galvenie procesa materiāli ir: SMC/BMC, RTM, GMT un PA/GF.

 

Piemēram, CNG gāzes baloni, autobusu un RV sanitāro iekārtu daļas, motociklu daļas, automaģistrāles pretapžilbināšanas panelis un pretsadursmes kolonna, šosejas izolācijas piestātne, preču noteikšanas jumta skapis utt.

 

SMC pielietojums Amerikas automobiļu rūpniecībā

Stikla šķiedras/kompozītmateriāli ir visplašāk izmantotie automobiļos un vismodernākie rūpniecības zinātnē un tehnoloģijās, pirmais virziens ir Amerikas Savienotās Valstis.

 

Amerikas Savienotās Valstis ir pasaulē lielākā stikla šķiedras pastiprinātas plastmasas/kompozītmateriālu ražošanas un patēriņa valsts, kā arī liels skaits ar stikla šķiedru pastiprinātu plastmasas/kompozītmateriālu automobiļos, tāpēc vieglās automašīnas ir sasniegušas ievērojamus rezultātus.

 

Daži lietojumprogrammu piemēri ir šādi:

1) GM EV1 pilnas FRP virsbūves elektriskais transportlīdzeklis, ieskaitot SMC jumtu, SMC dzinēja pārsegu, SMC aizmugurējo automašīnas pārsegu, SMC durvis, RRIM priekšējo spārnu, RRIM priekšējo un aizmugurējo paneļus, RRIM aizmugurējo stūra paneļus un aizmugurējo riteņu apšuvuma paneļus, SRIM pilnu aerodinamisko priekšējo daļu panelis, stikla šķiedras pastiprināts PUR instrumentu panelis, RTM šasija.

2) Ford Calaxy priekšējais kronšteins (GMT), Focus/C-MAX priekšējā loga apakšējā apdare (SMC), Thunderbird priekšējais gala panelis, dzinēja pārsegs, priekšējais spārns, aizmugurējais automašīnas pārsegs, aizmugurējā sēdekļa pārsegs (SMC), Cadillac XLR durvju panelis , aizmugures automašīnas pārsegs, spārns, Priekšējais gala panelis (SMC) Lincoln Continental dzinēja pārsegs, spārns, aizmugurējā nodalījuma pārsegs (SMC) utt.

3) Chrysler Crossfire aizmugurējais deflektors, vējstikla pārsegs/A-stabs (SMC); Maybach aizmugurējā nodalījuma pārsegs (SMC); A Ifa Romeo Spider un Smart Roadster dzinēja pārsegs un aizmugurējā nodalījuma pārsegs (SMC).

SMC lietojumprogrammas Eiropas automobiļu rūpniecībā

Eiropā Apvienotajā Karalistē, Vācijā, Francijā, Itālijā, Zviedrijā un citās valstīs agrāk tika izmantotas FRP/kompozītu automobiļu daļas. Šobrīd FRP/kompozītmateriāli ir plaši izmantoti dažādu modeļu Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Peugeot - Citroen, Volvo, Fiat, Lotus, Man un citu Eiropas automobiļu rūpnīcu automašīnās, autobusos un kravas automašīnās. Automobiļu kompozītmateriālu ikgadējais patēriņš veido aptuveni 25% no kompozītmateriālu gada produkcijas. Automobiļu detaļu ražošanā tiek izmantoti aptuveni 35% SMC un vairāk nekā 80% GMT un LFT.

 

Jaunākie lietojumprogrammu piemēri ir šādi:

1) Mercedes Benz: CL kupejas aizmugurējais vāks (SMC), Sports Coupe aizmugurējās durvis (SMC); SLR jumta logs, skaņas korpuss, ventilācijas sānu panelis, aizmugurējais spoileris (SMC); S sērijas aizmugurējā bufera kronšteins (GMT/LFT); E sērijas lampas reflektora vāciņš (BM C) utt.

Mercedes Benz Coupe SMC aizmugurējās aizmugurējās durvis

2) BMW 3. sērijas Touring un X5 aizmugurējais spoileris (SMC), BMW Z4 Hardtop (SMC), BMW sērijas aizmugurējā bufera kronšteins (GMT/LFT), BMW 5. sērijas priekšējo lukturu atstarotājs (BMC) utt.

3) VW Touareq/Polo GT1 / Lupo GT1 / FS1 Aizmugurējais spoileris (SMC), VW Golf R32 dzinēja pārsegs (SMC), Audi A2 dalītā uzglabāšanas kaste (SMC), AudiA4 nolokāms aizmugurējais vāks (SMC), VW Golf A4 gaismas atstarotāja pārsegs (BMC) un Golf elektriskais transportlīdzeklis ar pilnu kompozītmateriālu.

Elektriskais transportlīdzeklis ar pilnu virsbūvi

4) Peugeot 607 rezerves riepu korpuss (LFT), Peugeot 405 bufera kronšteins (LFT), Peugeot 807 aizmugurējās durvis, spārnu panelis (SMC); Kā arī Citroen sērijas Berlingo jumta šablons (SMC), Xantian priekšējais kronšteins (LFT), AX astes grīdas montāža (GMT), C80 aizmugurējās aizmugurējās durvis (SMC) un tā tālāk.

5) Volvo XC70, XC90, V70 aizmugurējās aizmugurējās durvis (SMC/BMC) un Renault Espace aizmugurējās paceļamās durvis, sānu durvis, sānu aizsargi un jumts (SMC) un Mosaic priekšējā rāmja montāža (LFT), gaismas Reflector cover (BMC).

6) Mercedes Benz Actros/Actros Megaspace, MAN TGA un F2000, Volvo FH/FM sērija, Ren ault Magnum/Premium/Midlum, Premium The H130, kā arī jauni lieljaudas kravas automašīnu modeļi, piemēram, Scania un lveco Stralis SMC vadītu kompozītmateriālu izmantošana.

□MAN TG-A Viens buferis

Viens kabīnes augšējais deflektors

Viens sānu deflektors

Viens spārns ir savienots ar kājiņu

Spārna pagarinājuma plāksne

- Aizmugurējā spārna ārējais vāks

- Aizmugurējais spārns

Vienas durvju plāksnes pagarinājuma plāksne

- Akumulatora kastes vāks utt

(Iepriekš minētās SMC daļas kopā sver 185 kg)

MAN TGA SMC kravas automašīnas buferis: 34kg

 

E-pasts

Amy2289@jiutaimould.com

Tālrunis

+8613506862289

Whatsapp

+8613506862289

Fakss

+86-576-84217327

Adrese

Nr.23, Huiming Road, North Industrial Zone, Huangyan, Taizhou, Zhejiang, China